“【民族精神 伟大征途】青藏公路”

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中央广播电台12月31日的新闻根据中国之声《信息与新闻摘要》的报道，1954年5月，“青藏公路之父”慕生忠将军率领修路大军来到格尔木河畔。 他们喝凉水，吃干馒头，一个人做镐，走向世界的屋顶。 冻土1米厚，士兵们把点燃的树枝堆在上面，烧掉挖了一层。 无法立足于悬崖上，腰系大绳，挂着空打眼。 7个月4日，他们修建了1000多公里的公路，从格尔木到拉萨，结束了西藏不通的历史。 -12-31信息和报纸摘要全文

1954年12月25日晚12点，来自康藏、青藏公路的350辆汽车在布达拉宫前汇合。 从1950年开工到开通，短短四年的时间里，青海西宁到西藏拉萨的往返时间从以前的一年长缩短到了一个月。

原十八军52师159团副团长吴晨:当时在军区作战室，西藏ga厦首席代表索康说，西藏地震发生，西藏地震发生。 道路开通了，他被比作西藏地震。 由于开通，西藏和内陆地区的距离变短，物资陆续进入。

迎来61岁生日的毛泽东听了很兴奋，在草书中写道:“庆祝康藏、青藏两条道路的开通，巩固各民族的团结，建设祖国。”

青藏公路唐古拉山口海拔5231米，是世界公路最高点，含氧量只有内陆的一半。 我记得这里立着雕像，11万汉藏军民每公里牺牲一人完成了青藏公路的建设。