“详解《汽车三包规定》 保护车主合法权益”

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【导言】《汽车三包规定》从去年10月1日开始实施，但是很多客户即使经历了修理、换乘、下车，也觉得很难。 “汽车三包”中有那些核心条款？ 什么情况下可以返还、换乘？ 通过技术专家如何处理纠纷？ 新能源车还能享受“三包”吗？ “每日315费用小教室”邀请北京市律师协会顾客权益法律专业委员会主任芦云，结合真实案例详细了解《汽车三包规定》，最大化车主合法权益。

中央广播电台8月13日的新闻根据经济之声《每日315报道》的报道，近年来，汽车费用已经成为大众费用的热点，特别是新能源汽车占据了更多的家用汽车市场，但随之而来的是各种汽车的售后

年10月1日起，国家质检总局发布的《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》，即《汽车三包》的规定正式实施。 顾客希望“汽车三包”的规定能够最大限度地保护自己的合法权益。 但是，在实际生活中，许多业主并未真正享受到“汽车三包”带来的诸多保障，这反映出维权过程困难。

那么，“汽车三包”的规定中，对汽车包修的条件和换乘、下车的条件是如何规定的呢？ 如何解释严重的安全性能故障？ 如何通过技术专家处理纠纷？

对此，北京市律师协会顾客权益法律专业委员会主任芦云对此进行了分解和评论。

经济之声:什么是“汽车三包规定”？

芦云:“《汽车三包规定》是指国家质量监督检验检疫总局年12月29日公布的《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》(总局令第150号)，也称为《汽车三包法》。 本规定自去年10月1日起施行。

与之配套的是《汽车三包标准》，全称是《家用汽车产品三包主要零部件的种类范围和三包证书》，这是国家现行推荐性标准，与《汽车三包规定》配套执行。 也就是说，《汽车三包标准》为《汽车三包规定》提供了技术支持，两者分不开。

根据《汽车三包规定》，其适用范围首要是指在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包责任，销售者依法承担。 3包责任复印件为包修、包换、包退。

经济之声:“汽车三包”的核心条款有客户必须清楚了解的吗？

芦云:“关于‘汽车三包’，其首要核心是‘包修期’和‘三包期’。 包修期是指3年以上或6万公里，三包期是指2年以上或5万公里。

包修期和三包期不一样。 包修期是指经营者为了家用汽车产品的质量问题，向汽车产品提供免费维修和零部件更换等服务的期间。 家用汽车产品的维修期限为自开具汽车发票之日起3年以上或6万公里以上(先到者标准)。

三包比较有效期是指经营者因汽车产品质量问题，根据法定条件和要求向客户提供免费维修、更换或退货服务的期间。 家用汽车产品三包的比较有效期为:自开具汽车发票之日起2年以上，或里程5万公里以上(先到者标准)。

也就是说，从购车之日起2年或5万公里维修期间，经营者按照3包的规定对汽车质量问题承担维修、更换、退货3项责任，从第2年起至第3年或第5万公里至第6万公里，经营者对汽车质量问题承担维修责任。 ”

经济实惠的声音:在家用汽车产品的三包比较有效期内，如果发生什么情况，客户可以选择更换或退货？ 而且，销售人员必须负责更换和退货吗？

芦云:“在《汽车三包规定》方面，这一部分是核心条款，也是实践中大家一直在研究的条款。 在《汽车三包规定》出台的过程中，遇到了许多障碍。 因为其中包括方方面面，不仅有法律问题，还有具体的技术方面的问题。

具体来说，在“三包”的比较有效期内，如果发生以下情况，客户选择更换和退货，销售者必须答应。 《汽车三包规定》赋予了客户更换和退货的选择权。 具体情况如下

(1)因重大安全性能故障累计维修2次，但重大安全性能故障尚未消除或出现新的重大安全性能故障。

(2)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要部件因质量问题累计更换2次后仍不能正常采用的，发动机、变速器不重复计算其主要部件的更换次数。

(3)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要部件因质量问题，累计更换2次后仍无法正常采用。

在家用汽车产品三包对比有效期内，因产品质量问题维修时间累计超过35天，或因同一产品质量问题累计维修超过5次的，客户凭三包凭证、购车发票，可以由销售者更换。 家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60天内，或行驶距离在3000公里以内(先到先得)，发动机、变速器的主要零部件出现产品质量问题时，客户可以免费更换发动机、变速器。 家用汽车产品维修期间，因产品质量问题维修时间(含维修等待时间)超过5天的，应当向客户提供备用车或给予合理的交通费补偿。 ”

经济之声:“三包”和“召回”的区别是什么？

芦云:“‘三包’和召回完全不同。 汽车召回是指生产者按照缺陷汽车产品召回管理条例规定的程序，选择修改或补充标识、修理、更换、退货等措施，消除产品缺陷的过程。 汽车“三包”是指销售者按照《汽车三包规定》，以修理、更换、退货的方法处理汽车产品的质量问题。

简单来说，汽车召回解决批量问题，汽车“三包”解决案例问题。 因此，两种情况的法律适用不同，具体情况和整体流程也不同。 ”

经济之声:客户可以办理拉车牌照的变更手续吗？

芦云:根据《公安部关于修改《机动车登记规定》的决定》(部令第124号)和《机动车登记工作规范》(公交管道[]333号)，因质量问题更换整车的，可以申请变更登记。 因质量问题退车的，可以申请注销登记，需要提供《汽车制造厂或经销商出具的退车说明》。

对北京等牌照限制的城市，更换汽车时，可以办理牌照变更手续。 下车时，必须进行注销登记。 此外，机动车办理转移登记或注销登记后，原机动车全部申请注册新购置的机动车的，可以申请采用原机动车号牌(条件是转移或注销登记6个月以内，拥有原机动车3年以上)。 。 具体可参照各地《机动车登记登记》、《机动车变更登记》、《机动车注销》的相关规定。 预计三包实施后将有更详细的相关规定。 ”

经济之声:下车的时候，如果已经行驶了一个月，也买了一年的保险，保险怎么办？ 能退吗？

芦云:“关于保险费问题:根据《中华人民共和国保险法》第五十四条，“保险责任开始前，投保人要求解除合同的，应当按照合同约定向保险人支付手续费，保险人退还保险费。 保险责任开始后，投保人要求解除合同的，保险人应当将已经收到的保险费按照合同约定扣除保险责任开始之日起至合同解除之日止的领取部分，然后返还投保人。 ’因此，在拖走或转车时，如果需要解除保险，可以根据《保险法》和保险合同进行操作。 ”

经济之声:购置税可以退钱吗？

芦云:“购置税根据中国税务总局的通知，因质量问题退车的，缴纳的税每年扣除10%，计算退税额，不满1年的按缴纳的税全额退税。” ”。

经济之声:如果顾客和公司对汽车质量有争议，应该找哪个部门应对？

芦云:“客户与公司因汽车质量问题发生争议，客户与经销商、主机厂不愿协商处理问题或协商不成的，客户以向各级客户保护组织投诉、质检、工商等行政部门投诉的形式反映问题，或客户组织、

客户可以写信、电话、互联网等形式投诉。 为了让解决投诉的组织和部门了解情况，客户必须提供必要的资料。 这包括车辆新闻、车辆质量问题说明、车辆维修记录等。 然后，比较反映的问题，客户必须提出合理的需求。 ”

以下是客户的实际例子

例1 :河北某客户在驾驶车辆时，发动机舱位置出现冒烟现象，经检查发现发动机供水管开裂，发动机严重损坏。 客户持有购车相关证件，要求经销商转车或修理。 但是，经销商以车辆为平行进口车，没有3包为理由，拒绝了该车辆的保证。

经济之声:平行进口车的销售者应该履行三包责任吗？

芦云:《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》第二条:在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品三包，适用本规定。 第四条:本规定所称三包责任由销售者依法承担。

汽车三包规定三包责任由销售者依法承担，因此平行进口车的销售者必须履行三包责任。 ”

例2 :广州一位客户反映车辆在维修期间发生了车窗玻璃升降机损坏故障，要求4s店免费维修。 但是，4s店偶然得知该车辆在某出租车软件平台注册为“专车”，并已从事运营事业，拒绝承担三包责任。

经济之声:你怎么看待这个例子？

芦云:《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》第三十条:家用汽车产品用于租赁或者其他运营目的时，经营者对相关产品的质量问题，可以不承担本规定规定的三个责任。

在本案件中，车辆在保修期内发生产品质量问题，但车辆用于驾驶，基本符合三包免责条件，因此4s店可以拒绝承担三包责任。 ”

例3 :北京某车辆在行驶距离仅为9公里时发生了爆炸起火事故，车辆购入价格达到300多万元人民币。 车头要求4s店按照3包汽车的规定更换新车或退款，赔偿车辆中的受损物、人身和心理造成的伤害等。 4s店标识等相关检查部门的检查报告出来后，与客户就退款和新车更换等的赔偿进行协商。

经济之声:你认为这个例子应该怎么解决？

芦云:“在本例中，客户对车辆本身以外重大人身财产损失的需求不在汽车三包规定的调整范围内，客户可以通过与4s店的协议或其他相关法律法规解决。 ”。

虽然客户付了车的首付和保险等费用，但是没有办理提车手续(没有卡)。 的生产日期从现在开始已经三个月了，行驶记录达到66公里(通常在20公里以下)，发现车的车身呈黄色。

经济之声:对此，客户可以要求转车吗？

芦云:“这种情况应该视为尚未成交，除非双方事先作出相关约定，否则客户有权选择其他车。 有相关约定且该约定不违反国家法律法规的，应当遵守约定。 ”。

经济之声:现在新能源汽车的销售非常火爆，但我国新能源汽车在服务方面面临着“三包”的难题。 这个问题不仅损害了顾客的切身利益，也困扰着许多汽车制造商和分销公司。 对此，有什么办法？

芦云:“以前传入的汽车在《三包》中只提到了以前传入的燃料汽车的主要零部件——发动机、变速器等，但这些不是新能源汽车零部件。 作为新能源汽车核心的“三电”，电池、电机、电控都没有触及以前流传下来的“三包”。 据悉，中国汽车流通协会应国家质量监督检验检疫总局、国家缺陷产品管理中心的要求，开展了一系列调查和论证工作，完善了汽车“三包”中的新能源汽车相关规定。 ”。