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中央人民广播电台3月12日(记者任梦岩)根据中国之声《全国信息联播》的报道,民政部的数据显示,截至目前,中国60岁以上的老年人数量已经超过2亿人,到2050年左右,老年人口将达到全国人口的三分之一。 随着我国进入老龄化社会,推迟退休年龄的争论已经从“是否应该延长”变成了“应该如何延长”。

“[两会微调查]人大代表刘昌林:延迟退休势在必行”

人社部长尹蔚民说,我国目前的退休政策是50年代初期明确的,当时人口预期寿命不足50岁,60多年过去了,国情发生了很大变化,人口预期寿命上升到70多岁,但我们的退休政策一直没有变化。

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老龄化带来的问题,不仅仅是劳动力的减少,养老金支出的压力剧增,全国人大代表、江西省副省长刘昌林直言,养老金收入无法支付,延迟退休是必要的。

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刘昌林:如果养老金缴费不足以弥补支出,就是60岁不退休。 比如我65岁退休,你觉得你多交了5年的养老金,并且少了5年的养老金,这次减少了收支压力吗? 所以必须延期退休,没有钱。

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但是,全国人大代表、上海华日服装有限企业工会主席朱雪芹也表达了她的担忧,延期退休对长时间从事体力劳动的员工来说,能坚持多次吗?

朱雪芹:作为一线工人,特别是体力劳动一线员工,很多人不愿意延长退休时间。 因为,从劳动强度来说,很多人到了这个年龄,推迟退休,他们就不容易继续原来的工作了。

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面对各界的异议,延期退休该如何实施? 全国人大代表许希认为,对于能够继续为社会做出贡献的专家、学者,应优先推迟退休,但对于体力劳动者,应尊重其意愿,不能强制退出或退出。 我认为根据现实情况做比较好。 我认为哪个专家对公司有用,有能力,或者他能为社会做出贡献,他们应该让他为社会做出更好的贡献。 我认为你应该大致一刀切,什么都不后退,不后退,至少过了相当长的时间才能实施。 我觉得这也不符合真正的我们的社会诉求。

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年春运落幕10天后,发改委放开了高铁票价管制,改为由中国铁路总企业自行定价。 这意味着今后高铁票价将向市场调节,随着淡旺季节的变动,不会变。

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今年春运落幕10天后,发改委放开了高铁票价管制,改为由中国铁路总企业自行定价。 这意味着今后高铁票价将向市场调节,随着淡旺季节的变动,不会变。 那么“高铁定价权”是多少? 高铁涨价是谁说的呢?

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