“遵义新舟机场改扩建工程动工”

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天天遵义新舟机场已经满负荷运转很久了。

12月28日，遵义新舟机场扩建工程民用部分举行开工仪式，民航事业区地基解决和土石方工程试验段项目首先开工。

遵义新舟机场于年8月正式开通民航业务，是遵义市内外开放的窗口，其民航业务的开展为地方经济的持续健康和快速发展做出了重要贡献。 但是，由于该机场是我省黔北地区开通民航业务的第一个机场，受当时客观条件的限制，遵义新舟机场的设计规模按年旅客吞吐量30万人设计。 但实际运行情况表明，当初的设计规模和布局不能满足实际诉求。

开工以来，遵义新舟机场被按下“快进按钮”，旅客吞吐量连续突破新水平。 年，新舟机场实现全年旅客吞吐量30万，7年前实现了近期的规划目标。 年突破百万人次大关，全省支线机场实现100万人次目标。 收获150万仅1年，年旅客吞吐量156万人，增幅已连续5年领先全省各支线机场。 年12月25日，遵义新舟机场全年旅客吞吐量首次突破200万大关，成为贵州省第一个进入中型机场行列的支线机场。 目前，遵义新舟机场从通航初期的两条航线，增加到目前的50条航线，开通了50条航线，通向51个国内、国际及地区城市。

据介绍，遵义新舟机场改建工程作为遵义市“十三五”规划的要点建设项目，受到遵义市委、市政府的高度重视。 遵义新舟机场扩建工程(民用部分)将把目前正在采用的整个国内、国际航站楼区移到跑道西侧中部新建(现航站楼区位于跑道东侧南端)。 。 具体建设项目是在现有跑道的基础上向南延长200米(延长后的跑道全长为3000米)。 新设与跑道同样长的3000米×18米的与民航平行的跑道。 c类站26处新建(含4处货运设施)新建航站楼面积60000平方米(含国际11000平方米)，建设停车场面积约40000平方米，新建货运站3600平方米， 按口岸货物要求建设设立检验检疫解决区的航空油库、航管综合楼、消防救援楼、变电灯站、海关及边检业务用房及机场酒店等的运行保障和生活、服务配套设施，总面积约7.4万平方米。

该扩建项目总征地约2200亩，总投资额约30亿元，是现有航站楼规模的10倍以上。 将于2021年建成并投入使用。 届时，建成的新航站区将是目前正在招聘的航站区整体的10倍，可满足年旅客吞吐量450万人(其中国际25万人)、货物邮政运输量12500吨。 符合正式航空空口岸开放条件，实现国际旅客、货物运输诉求，全面与国际接轨。

新航站楼外部设计遵循“世界视角、国际标准”的现代化理念，内部系统通过大数据、云计算、新闻安全、人脸识别等新技术运用，加强航站楼内的智能化服务和应用。 并且全面反驳了航站楼的陆侧交通和城市道路交通、轨道交通，分别独立设置航站楼的进出通道和就业区、货运区，与机场快车道直接连接，各区域进场道路互不干扰，陆侧交通流线更清晰。

值得一提的是，为了在遵义新舟机场留下未来更快的发展空之间，模拟的遵义新舟机场新航站楼旁边预留了空的土地，为未来的扩张留下了伏笔。 根据计划，现有的航站楼将来有可能成为低空飞行的通用电气空基地。

根据遵义市城市总体规划，遵义新舟机场将定位为省域二级枢纽机场。 在新航站楼建成前的过渡期，遵义新舟机场将继续开通全国各省会“盲点”城市、要点城市和旅游城市的航线航班，加密部分热门航线，进一步提高遵义对外开放水平，为遵义建设成为黔川渝结合部中心城市做出更大的贡献。 (唐正平)