“【企业品牌新中国】解放牌汽车”

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编者:每个时代都有深入那个时代的工业产品和昂贵的企业品牌。 在新中国成立70周年到来之际，中央广播电视总台经济之声特别推出了系列广播特写“企业品牌新中国”，影响了新中国70多年来几代人的生活，选择了留下深刻记忆的国产品牌，真实展示了新中国工业的快速发展成果。

据中央广播电台8月5日新闻(记者佟亚涛)报道，据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，“50岁的老司机笑容可掬啊。 拉着那架手风琴聊日常吧。 那一年，我18岁就学会开车了啊。 你在摆弄那辆外国车呢。 我是老手，但是没见过中国车。 ……”20世纪50年代，《歌》歌中记载了新中国第一位国产车司机的故事。 当时，我国的道路上，像举办“万国汽车展览会”一样，有数百种不同品种的汽车在行驶，但没有一种是我国制造的。

第一汽车制造商，1956年7月13日，汽车厂建成三周年的前两天，第一辆汽车诞生了。 这是改变中国汽车工业历史的一天，也是中国人自己制造的第一辆汽车——ca10型解放卡卡车缓缓驶离装配线。 c指中国，也是长春的首字母，a表示第一个意思。

关于“解放”这个名字的由来，原中国汽车工业总企业首席工程师陈祖涛说:“当时这个名称，我厂没有权利。 我们指示了中央、中央的决策。 因为是解放之后不久，所以将其作为解放，今后我们的车(称为解放)。 。 我们的三个身体(李刚、孟少农、陈祖涛)选择毛主席的题字解放这两个字，用特殊的模板将其挤出来解放两个字。 ”。

1956年7月13日，12名优秀司机驾驶前12辆报车进入长春街头，千万人站在道路两侧，打出“举国快建汽车厂，万人空车道人民争解放牌”的对联。 那天，12名司机中的王立忠和还留在记忆中。

司机王立忠说:“有一位白发苍苍的老奶奶，女儿停下来让我坐下。 我停下来，她坐在了那个踏板上。 ”。

司机于丰年说:“我说不行，阿姨，你必须下车。 那不行，我一辈子第一次听说中国可以制造汽车，这次坐了中国制造的汽车，我的心情，不知道有多美。 ”。

新中国第一位从事汽车制造的刘成福谈起当时的情景，自豪之情油然而生。 他说:“在我们国家，几千年来，制造汽车一直是前所未有的事件。 天辟地，第一辆，不要骄傲吗？ ”。

第一代解放品牌汽车停产到1986年，创造了1281502辆的产量历史，几乎是当时全国汽车产量的一半。 截至年底，解放卡车经历了7代轮换，产量突破700万辆。

7代、700万辆、解放卡汽车见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的翻天覆地的变化。 在国六解放j7卡车下线仪式当天，一汽解放理事长、党委书记胡汉杰表示:“这对我们来说是重要的历史时刻，也是新的起点。 我们将在现有的基础上，继续进行创新驱动、开放驱动、改革驱动，为智能交通物流处理方案的提供者进行变革，为客户提供更好的产品。 ”。