“【奋斗的中国人】谷岳忠：三十年如一日 誓做“船舶航行的守护神””

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宁波中央人民广播电台9月6日(记者李澎周阳杜金明)表示:“检测是船舶安全航行的第一道关口，检测项目千本万绪，细节不容错过，一点也不可疏忽。 ”。 对53岁的谷岳忠来说，验船师这个职业虽然平凡，但并不简单。

说起验船师，很多人并不熟悉，这个职业一般被称为“船舶医生”。 为了保障船舶的安全航行，货船、客船、渔船都需要像汽车一样进行“定期检查”和“验收”。 验船师的工作是确保船舶的钢板一块、焊接一块、管子一块、阀门一块符合安全规定。 谷岳忠在这个单位，一晾就30年了。

谷岳忠(右)正在船舱内进行检查。 (中央人民广播电台记者杜金明摄)

“辛苦了，已经有习性了”

虽然到了秋天，宁波还没有从高温模式出来。 微微的日晒使甲板温度急剧上升。 谷岳忠穿着沉重的工作服，提着沉重的设备包，带着他的两个“徒弟”上船。 “除了休息日，基本上不管风雨，我几乎每天都坐船来。 今天幸运的是，胶囊内的温度在40度以上，最热的时候胶囊内的温度会在5、60度。 ”。 蹲在又窄又闷热的艉楼里，谷岳忠语气轻松地对记者说。

“辛苦是辛苦的，但因为已经有习性了，所以在哪个领域不辛苦呢？ ”1965年出生的谷岳忠，现任宁波市宁海县港行管理处船检科科长，出于对船舶工作的热爱和不可分割的心情，30年来谷岳忠一直坚守在验船第一线。

也有伴随着辛苦的危险。 作为验船师，必须检查一艘船的各个重要部位。 弯下腰在狭窄的艉楼里走，一不看，头就碰到舱顶。 满是油的机舱地板是湿的，一不小心就会翻倒。 5、6米的高度自不必说，只有一个垫脚石攀登的货舱区域。 所以不管天气多热，验船师都必须穿着厚重的员工服，戴手套和头盔。 “碰上一点是家常便饭，需要职业，也有习性。 平时采取保护措施，好好观察吧。 ’关于员工的辛苦和危险，谷岳忠的话不多，语气也很淡。

谷岳忠(左)向记者说明船舶检查的流程。 (中央人民广播电台记者杜金明摄)

“确保船舶安全是我最高兴的时候”

不太在意辛苦和危险的谷岳忠，在谈论自己所从事的事业时，话多了起来。

“其实船舶检验这个职业是技术工作，专业性非常强。 就像我们去医院看病一样，检查技师就像个人检查医生一样，检查船上有没有缺陷。 如有问题，应及时采取对症治疗，尽快采取应对措施”。 谷岳忠表示，以检测质量为中心，注重细节，精益求精，是检测船师必须达到的要求。

“规范检验程序、规范检验项目、规范现场检验、规范证书编辑审查”是谷岳忠多年来在一线业务中培养起来的“四规范”检验法。 在船舶检查过程中，从艉楼、货舱到机舱、驾驶室。 从船体结构、救生设备到消防器材、报警系统，谷岳忠检查也不马虎，认真记录检查过的问题，有时向船上工作人员提出整改意见。 “我们做的事情有时得不到船东的同意。 他们可能觉得我们检查的太严格了。 这也是我们痛苦的事件，但没办法。 必须确保安全。 我们所做的是保证船的安全。 必须万无一失。 ”

船舶检验过程中谷岳忠也有劳累的时候，但这项事业给他带来了越来越多的喜悦。 “在船舶检验过程中，我们发现了很多缺陷，通过我们的工作，整改了这些缺陷，保证了船舶的安全，这是我最高兴的时刻，也是我的成果。 ”。 谷岳忠说。 从事以来，他参与检验的船舶从未发生过船舶检验质量事故。 “保护底线，保证船舶质量，打造船舶航行安全的“守护神”，谷岳忠的心中始终铭记着这句话。

谷岳忠(右二)拿着船的图纸和“弟子”们交流。 (中央人民广播电台记者杜金明摄)

“趁我还在的时候，多带他们”

改革开放40年来，谷岳忠检验的船舶从木质帆船变为万吨级巨船，见证了宁波舟山港从内河小港迅速发展为年货物吞吐量超过10亿吨的“东方大港”。 随着年龄的增长，谷岳忠成为宁波船检队中年龄最大的一线验船师。 载有三十春秋，谷岳忠把自己的青春和热情献给了他最喜欢的船舶检验事业。 传达话语，培养接班人，组建一支过硬的验船师队伍是他现在最大的愿望。

现在，谷岳忠是两名年轻的验船师的“大师”，在帮助年轻人。 在“带徒弟”的过程中，他总结出了“三步走”的模式，把多年的经验、知识、技能，毫无保留地传授给了年轻人。

“首先年轻人在旁边看学习，带着他们一起检查，最后让他们一个人检查，我在旁边指导。 我现在还在一线，趁还能动起来，带他们去，其实我们的验船师也是工匠，我也希望能继承验船师的工匠精神。 ”。